Lüftermotor

Stromspannung und Phase
Eine übliche wirtschaftliche Kombination aus Stromspannung und Phase für einen Motor ist 460 Volt und 3-Phasen-Strom. Das bedeutet, dass die Anschaffungskosten des Motors am niedrigsten sind und auch der Stromverbrauch im Betrieb am niedrigsten ist. Wenn ein Kunde keinen 3-Phasen-Strom zur Verfügung hat, empfehlen wir Ventilatoren, die Motoren mit weniger als 3 PS benötigen. Einphasenmotoren über 3 PS sind teurer, haben einen größeren Rahmen und verbrauchen deutlich mehr Strom.

Motorschlupf
Alle Wechselstrommotoren haben einen Schlupffaktor, der ihre tatsächliche Drehzahl im Bereich von 1 % bis 5 % ihrer Nenn- oder Synchrondrehzahl senkt. Der Schlupffaktor hängt von der Drehzahl und Leistung des Motors ab. Beispielsweise läuft ein Motor mit 5 PS und 1800 U/min tatsächlich bei 1740 U/min, während ein Motor mit ½ PS und 1800 U/min tatsächlich bei 1725 U/min arbeitet. Dies kann zu Verwirrung führen, da die Hersteller von Motoren und Lüftern in ihren Spezifikationen weder die tatsächliche noch die Nenndrehzahl verwenden.

Motorgeschwindigkeit
Je höher die Motordrehzahl, desto geringer die Kosten, desto kleiner die Rahmengröße und desto geringer das Gewicht. Das heißt, wenn Lüftergeräusche kein Problem darstellen, ist ein Motor mit 3600 U/min einem Motor mit 1800 U/min und ein Motor mit 1800 U/min einem Motor mit 1200 U/min vorzuziehen.

Motorgeschwindigkeit Teil zwei
Die alte Methode zur Steuerung der Motorgeschwindigkeit bestand darin, den Motor mit zwei Geschwindigkeiten zu bauen. Die kostengünstigere und bevorzugte Möglichkeit zur Steuerung der Motorgeschwindigkeit ist die Verwendung eines Frequenzumrichters. Es ist jedoch wichtig, einen Motor auszuwählen, der für den Frequenzumrichter bereit ist.

Servicefaktor
Motoren sind mit einem Betriebsfaktor ausgelegt, der es dem Motor ermöglicht, über seiner Nennleistung zu arbeiten. Beispielsweise kann ein 5-PS-Motor mit einem Betriebsfaktor von 15 % bis zu einer Last von 5,75 PS betrieben werden. Es könnte verlockend sein, darüber nachzudenken, Geld zu sparen und einen Motor auszuwählen, der kontinuierlich im Betriebsfaktor arbeitet, anstatt auf die nächstgrößere Motorgröße umzusteigen. Wir empfehlen es nicht, da es aus zwei Gründen auf lange Sicht kostspielig sein wird. Erstens hat ein Motor, der im Betriebsfaktor läuft, seinen maximalen Wirkungsgrad überschritten und verbraucht nun mehr Strom, den er in Wärme statt in Pferdestärke umwandelt. Zweitens verkürzt diese übermäßige Hitze die Lebensdauer des Motors und führt zu einem vorzeitigen Ausfall des Motors. Der Austausch des Motors in einem Ventilator auf dem Dach oder hoch an einer Wand ist exponentiell kostspieliger als die Investition in einen größeren Motor.

Ein Motor ist ein Gerät, das elektrische Energie in mechanische Energie (kinetische Energie) umwandelt. Das heißt, nach dem Einschalten des Stroms bewegen sich Teile im Gerät, im Allgemeinen rotieren sie. Wie elektrische Ventilatoren enthalten auch der Wärmeableitungsteil des Computers, der Wärmeableitungsteil der Klimaanlage und des Kühlschranks, der Motor im Batterieauto und im Auto (vorerst gilt es als Haushaltsgerät) einen Motor zur Stromerzeugung.

Elektrischer Ventilator
Der elektrische Ventilator ist eine Art Motor, der die Ventilatorblätter in Rotation versetzt, wodurch der Luftstrom beschleunigt, die Wärmeaustauschbedingungen zwischen dem menschlichen Körper und der Umgebungsluft verbessert und der Zweck der Belüftung und Kühlung erreicht wird. Elektrische Haushaltsventilatoren können entsprechend ihrer Struktur in Tischventilatoren, Deckenventilatoren, Lüftungsventilatoren und Umblätterventilatoren unterteilt werden. In den letzten Jahren sind Klimaanlagenventilatoren (d. h. Kühlventilatoren) auf den Markt gekommen. Darüber hinaus nutzen viele Elektroventilatoren elektronische Technologie und Mikrocomputertechnologie, um sich in Richtung Multifunktion, Komfort und High-End zu entwickeln, aber ihr Hauptantriebsmotor ist grundsätzlich derselbe.

Motoren für Tisch- und Deckenventilatoren
Die meisten in Tischventilatoren verwendeten Motoren verwenden einphasige Kondensatoren zum Betrieb der Motoren und die Eingangsleistung beträgt 32 bis 85 W. Um die Kosten zu senken, werden bei Tischventilatoren mit kleineren Flügeldurchmessern auch einphasige Spalt--Asynchronmotoren eingesetzt. Um den Komfortanforderungen der Menschen gerecht zu werden, verfügt der Motor über Drosseln, Wickelwellenköpfe und elektronische Schaltkreise zur Drehzahlregelung. Der Motor für den Deckenventilator verfügt über einen Einphasen-Kondensatormotor, eine vollständig geschlossene äußere Rotorstruktur und die Eingangsleistung beträgt 75–100 W. Die Anzahl der Pole dieses Motors beträgt 14, 16 oder 18 usw., und die Geschwindigkeit ist aus Sicherheitsgründen langsam. Der Motor verfügt über eine Drossel mit mehreren Anzapfungen und einen Übertragungsschalter zur Geschwindigkeitsregelung.

Motor für Umblättergebläse
Der Lüfter des Umblättergebläses wird im Allgemeinen von einem einphasigen Kondensatormotor angetrieben, der normalerweise über einen Wicklungsabgriff eingestellt wird. Das mit Lamellen versehene Leitrad (das heißt das Gitter) vor dem Lüfterflügel des Umblättergebläses nutzt die Drehung des Windleitrads, um die Windrichtung und die Windstärke in alle Richtungen zu ändern. Das Windleitrad wird nach der Verzögerung von einem einphasigen Permanentmagnet-Synchronmotor angetrieben.

Motoren für Klimaventilatoren (Kühlventilatoren)
Dieser Ventilatortyp bläst kühlere Luft als normale Ventilatoren. Sein Prinzip besteht darin, dass der einphasige, abgeschirmte-polige Asynchronmotor oder der einphasige Permanentmagnet-Synchronmotor den Wasser- (oder Eiswasser-)Vorhang so antreibt, dass er sich langsam auf und ab bewegt und rollt, und der einphasige Kondensator den Motor antreibt, um den Ventilator anzutreiben, der die Luft mit einer bestimmten Luftfeuchtigkeit um den Wasservorhang herum ausbläst. Dieser kalte Wind sorgt dafür, dass sich die Menschen in der großen Hitze wohlfühlen. Je trockener und heißer das Klima ist, desto offensichtlicher ist der Effekt des Ausblasens kalter Luft aufgrund der bestimmten Luftfeuchtigkeit und der reinigenden Wirkung der Luft.

Motor für Heizung
Der Lufterhitzer wird auch Heißlufterhitzer genannt. Beim Betrieb wird die kalte Innenluft von der Rückseite des Ventilators angesaugt und nach der Erwärmung durch das elektrische Heizelement ausgeblasen, um den Heizzweck zu erreichen. Bei Lüftermotoren handelt es sich meist um einphasige, schattierte-Pol-Schrittmotoren mit einer Nennleistung von im Allgemeinen 25 {6}}40 W. Einige Heizgeräte verfügen über einen einphasigen Permanentmagnet-Synchronmotor mit einem Untersetzungsgetriebe an der Unterseite, so dass sich das Heizgerät nach links und rechts hin- und herbewegen kann (Drehwinkel 80 bis 90 Grad), was für die Beheizung mehrerer Personen oder großer Flächen geeignet ist.