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Arbeitsprinzip des elektrischen Lüftermotors

Feb 28, 2021

1. Obwohl der Motorlüfter eine hohe Zuverlässigkeit hat, ist er immer noch ein mechanisches Gerät. Wenn für eine lange Zeit verwendet, seine Geschwindigkeit kann fallen oder sogar stoppen. Daher ist die Echtzeitüberwachung des Betriebszustands des Lüfters für die rechtzeitige Erkennung von Problemen bequem. Der Alarmsensor kann ein Alarmsignal geben, wenn die Lüftergeschwindigkeit unter einer bestimmten Schwelle liegt, und der Geschwindigkeitssignalausgang kann die Echtzeitüberwachung der Lüftergeschwindigkeit realisieren.

2. Der Alarmsignalausgang aus der Lüfterschaltung hat zwei Zustände: "high level" und "low level". Die Bedeutung der beiden Ebenen entspricht im Allgemeinen dem positiven Logiksystem. High Level bedeutet "Fehler" und "niedriges Niveau". "Ping" bedeutet "normal". Der Drehzahlsignalausgang der Lüfterschaltung erfolgt in der Regel in Form von Impulsen, und jeder Wellenkopf zeigt an, dass der Lüfter eine Umdrehung gedreht hat. Solche Signale können dem Host direkt zur Anzeige über den Datenbus zur Verfügung gestellt werden.

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3. Die Geschwindigkeitssignalausgabe einiger Lüfter ist nicht die reale Geschwindigkeit des Lüfters, sondern ein Vielfaches der Geschwindigkeit. Zum Beispiel erzeugt jede Umdrehung 2, 4 oder 6 Impulse, die zu einem echten Geschwindigkeitssignal verarbeitet werden müssen, das den Lüfter reflektiert. Wenn Sie unterscheiden möchten, ob die Lüftergeschwindigkeit die tatsächliche Geschwindigkeit oder ein Vielfaches ist, können Sie den Tachometer verwenden, um die tatsächliche Geschwindigkeit zu messen, und sie dann mit den angezeigten Daten vergleichen.

4. Das Geschwindigkeitsmesssignal des Lüfters wird in der Regel von einem Drei-Blei-Stecker ausgegeben. Die gelben und schwarzen der drei Leitungen sind +12V Leistung bzw. Masse, und die andere Farblinie ist die Geschwindigkeitssignalausgangsleitung. Es sollte beachtet werden, dass die dritte Leitung einiger Drei-Lead-Lüfter keine Geschwindigkeitsmessungssignalausgangsleitung ist, sondern eine Geschwindigkeitsregelungssignalleitung, über die das Geschwindigkeitsregelsignal in den Lüftermotor eingegeben wird.


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